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倒叙_7629 2019-01-21 16:22
一般为十五千瓦左右,电梯的功率主要跟如下几个因素有关:
1、 电梯的容量,也就是单梯载人数。
在传统的电梯交通分析计算中,使用的是轿厢容量而不是额定载重量。简单看来大的轿厢容量输送能力就高,但实际上过大的轿厢容量会导致停层概率增加,乘客数量多而使出入轿厢的时间变长,在非客流高峰时段设备运行费用大。因此轿厢容量应根据建筑的用途、规模和客货流选取。一般国内以13人(1000kg)为参考基准,结合具体情况上下浮动。
在单层面积较大,人员较集中的建筑中,如果选用的单梯载人数太少,则电梯数量就要增加,往返的次数增加,运行总效率会降低,也会占用更大面积的井道。每部电梯可载人数不同,所配置的数量也不同。普通乘客电梯载人数有:8、10、13、16、21等;纽约世贸中心(在9.11中被毁)的每个塔楼中配有108部电梯,其中快速电梯每部可载55人。最快电梯8m/s。
上海环球金融中心足塔楼内共设9 1 台电梯,其中4 4 台采用了第2 代可调节式双层轿厢电梯,甚至还配置了8部消防电梯。
2、 电梯速度。
常用的电梯速度,低速有1.0、1.6、2.5m/s;中速为2.5~5.0m/s;高速为大于5.0m/s。通常电梯从底层直升至顶层的理论运行时间以不超过30秒为宜。办公电梯速度不宜低于1.6m/s。迪拜的哈利法塔,电梯速度达到了17.4m/s,101大厦的电梯速度为16.8m/s。
当最大行程H(m)确定之后,如果电梯额定速度V(m/s)选得过低,一次运行时间T(s)就会过长,运输能力就会过小。为满足建筑内运输量的要求,必然就要增加电梯数量,因而电梯井道数目增加,建筑基建费用增加,这是很不经济的方案。如果电梯额定速度选得过高,则长距离主升的运行时间可以缩短,提高了运输能力;但在短距离升降时就无法达到额定速度,不能充分利用其性能。而且采用较高速电梯的造价很高,所以也是不经济的方案。因此电梯速度合理选择的实质,就是一个技术经济综合比较的结果,同时还要考虑建筑物的规模、性质、特点以及建造者某些特殊要求。
刚好遇见你_8481 2019-01-12 21:06
电梯的功率一般是根据载重量来核定的。 一般情况下,载重800公斤的电梯功率在11千瓦左右,载重1000公斤的电梯功率在13千瓦左右。
现在电梯价格普遍较低了,价格和载重量、梯速以及轿内装饰的要求有关,普通标配800KG电梯,梯速1.5M/S,驱动功率9KW。
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